ということで、喘息から解放された所ですが、
飯南が迫ってきてますので粛々と練習です。
リカバリー含めて、週5ぐらいは乗って行きたい感じでしょうか?
プログラムは
月曜:リカバリー
火曜:SST
水曜:休息
木曜:SST
金曜:休息
土曜:リピートヒルクラ
日曜:TTを含むロング
という感じでしょうか。
試しに先週このメニューでやってみましたが、
日曜日はガス欠でパワーが出ませんでした。
喘息期間中、強度を下げてたので、そのツケを払ってる感じです。
そんなこんなで、シーズンインしてからの病気や怪我は、
全体の流れを後退させてしまうんだな。と実感しています。
2017/06/17
【ロードバイク】 喘息症状 備忘録
過去の記事を全部削除して、喘息症状について集約
喘息発症パターン
症状
薬 (対処薬)
ロードバイクへの影響
回復パターン
喘息発症パターン
- インフルエンザ、風邪など気管支系の病気から発症する傾向
- 生来の喘息もちではない
症状
- 喉に違和感がある。
- 食べ物の”におい”がいつもと違う。(何を食べてもコーヒーが焦げたような匂いがする)
- 咳、喉の違和感、倦怠感がある
- 力が入らない
- 朝、夜に気管が狭まってるような感じがある
- 運動中や運動後に咳が止まらなくなる
- 食欲がでない
薬 (対処薬)
- シムビコート (副作用:喉がイガイガする)
- プランルカストカプセル
- ツロブテ (テープ剤)
ロードバイクへの影響
- 状態がもっとも悪いときは、心拍が上らない
- LT付近まで心拍を回しても、パワーが出ない (20%~10%低下)
- 呼吸が苦しくなる。(足腰よりも呼吸から機能が低下していく)
- 運動を続けていると寒気がする
回復パターン
- 自力での回復は難しい
- おかしいと思ったら、病院 ⇒ 投薬が回復への最短コース
- 風邪薬が逆効果かもしれない
- 薬を飲めば、おおよそ1週間程度で回復する
2017/06/12
2017 富士ヒルに参加してきました
2017 富士ヒル参加してきました。
という事で、レポート
雨予報でしたが、奇跡的に晴れました。(ナイス)
只、結構寒かったですね。
5:30頃に会場入りし荷物を預けて、7:30頃まで待機だったので、
完全に体が冷え切ってしまいました。
そんなこんなで、自分はトイレと友達でした。
ちなみに1万人いるので、トイレも長蛇の列(笑)
で、時間はクルリンパと進んで、早速スタート
スタートですが、目標タイムは80分で申請していたため、7番ウエーブでした。
序盤4kmまでは勾配がキツイので、控え目という事でしたが、
本日の状態が知りたかったので、LT付近まで入れてみました。
結果・・・・
220w (PWR:3.4倍)
ん~ま~めちゃくちゃ低いですね。250wぐらいは出したかったのですが、
先月から続く体調不良の影響か無理な感じです。
でも、諦める訳にもいかないので、
この数字から、今日のtargetワットとタイムを逆算。
まず諦めたのがシルバー
LTで3.4倍しかないので、無理に決まってます。
開始1分で諦めました。
という事で、ブロンズを目標にすることにしました。
ブロンズなら、3.7倍~3.2倍、タイムは80分~85分で事足りるので、この辺を基準に計算。
平均ワットを200w~210wで脳内設定して登る事にしました。
さて、道中
これは、今でのレースと全く装いが違って、ある意味面白かったです。
兎にも角にも、人の多さにビックリ。
7番スタートでしたが、レース中、上からも下からも人が沸いてでます。
左端は上から降ってくる、女子のレーン
その右は上から降ってくる、男子のレーン
センターラインが走行レーン
センターより右が追い越しレーン
という住み分け。
で、ところどころ係員が居て
センターより右に出るなという”ご指示”
でも、なんですかね。多すぎで無理とか思いました。
レース前の自己申告のタイムに偽りがなければ、あまりこういう事はないのですが・・・
ま~これは言うだけ無駄でしょう(^^;
そして、この人数ですから、走りにくいですね。
これは結構皆さん苦労されてたと思います。
特にペースがつかみにくいですね。
力のかけ方にムラがある人が大量にいました。
ムラがあると、自分でインターバルかけて、死んでいくんですよね。
後、人をパスするのも一苦労。
誰しも簡単には抜かせてくれないので、少しづつインターバルかかります。
なるべく一定のペースで抜こうとして、反対車線で出て並走すると
係員に”注意されるし”・・・・。なんか、ショボーン・・・・。
次にドラフティングは成立しませんでした。
頂上付近に下り&平地ありますよね?
ここでドラフティングするのがタイムを稼ぐ定番になってますが、
7番ウェーブになると、下山組も下ってきて、さらに道が狭くなり
ドラフティングするスペースないです。
で、最後のゴール付近も大渋滞
もう、道幅全体に選手が広がってて、ゴールスプリントするには、
「どけ!!!」と言うしかない状況です。
ま~そんな暴言吐けないので・・・
自分は頑張ってるぞ!という感じでペダル回してゴールしました。
そんなこんなで、パワーデータですが・・・
200w (PWR:3.1倍) タイムは84分でした。
色々と思うところはありましたが、狙い通りでした。
後、体調不良が続いてるので、翌日、病院行きました。
結果は、喘息 (^^;
生来、喘息持ちではないのですが、
大人になっても風邪やインフルエンザの影響で喘息症状が出るみたいです。
さっさと完治させないと、どうしようもないです。(汗)
という事で、レポート
雨予報でしたが、奇跡的に晴れました。(ナイス)
只、結構寒かったですね。
5:30頃に会場入りし荷物を預けて、7:30頃まで待機だったので、
完全に体が冷え切ってしまいました。
そんなこんなで、自分はトイレと友達でした。
ちなみに1万人いるので、トイレも長蛇の列(笑)
で、時間はクルリンパと進んで、早速スタート
スタートですが、目標タイムは80分で申請していたため、7番ウエーブでした。
序盤4kmまでは勾配がキツイので、控え目という事でしたが、
本日の状態が知りたかったので、LT付近まで入れてみました。
結果・・・・
220w (PWR:3.4倍)
ん~ま~めちゃくちゃ低いですね。250wぐらいは出したかったのですが、
先月から続く体調不良の影響か無理な感じです。
でも、諦める訳にもいかないので、
この数字から、今日のtargetワットとタイムを逆算。
まず諦めたのがシルバー
LTで3.4倍しかないので、無理に決まってます。
開始1分で諦めました。
という事で、ブロンズを目標にすることにしました。
ブロンズなら、3.7倍~3.2倍、タイムは80分~85分で事足りるので、この辺を基準に計算。
平均ワットを200w~210wで脳内設定して登る事にしました。
さて、道中
これは、今でのレースと全く装いが違って、ある意味面白かったです。
兎にも角にも、人の多さにビックリ。
7番スタートでしたが、レース中、上からも下からも人が沸いてでます。
左端は上から降ってくる、女子のレーン
その右は上から降ってくる、男子のレーン
センターラインが走行レーン
センターより右が追い越しレーン
という住み分け。
で、ところどころ係員が居て
センターより右に出るなという”ご指示”
でも、なんですかね。多すぎで無理とか思いました。
レース前の自己申告のタイムに偽りがなければ、あまりこういう事はないのですが・・・
ま~これは言うだけ無駄でしょう(^^;
そして、この人数ですから、走りにくいですね。
これは結構皆さん苦労されてたと思います。
特にペースがつかみにくいですね。
力のかけ方にムラがある人が大量にいました。
ムラがあると、自分でインターバルかけて、死んでいくんですよね。
後、人をパスするのも一苦労。
誰しも簡単には抜かせてくれないので、少しづつインターバルかかります。
なるべく一定のペースで抜こうとして、反対車線で出て並走すると
係員に”注意されるし”・・・・。なんか、ショボーン・・・・。
次にドラフティングは成立しませんでした。
頂上付近に下り&平地ありますよね?
ここでドラフティングするのがタイムを稼ぐ定番になってますが、
7番ウェーブになると、下山組も下ってきて、さらに道が狭くなり
ドラフティングするスペースないです。
で、最後のゴール付近も大渋滞
もう、道幅全体に選手が広がってて、ゴールスプリントするには、
「どけ!!!」と言うしかない状況です。
ま~そんな暴言吐けないので・・・
自分は頑張ってるぞ!という感じでペダル回してゴールしました。
そんなこんなで、パワーデータですが・・・
200w (PWR:3.1倍) タイムは84分でした。
色々と思うところはありましたが、狙い通りでした。
後、体調不良が続いてるので、翌日、病院行きました。
結果は、喘息 (^^;
生来、喘息持ちではないのですが、
大人になっても風邪やインフルエンザの影響で喘息症状が出るみたいです。
さっさと完治させないと、どうしようもないです。(汗)
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