トルクと心肺の関係

最近調子が良い。と言うか。
①トルクをかけて、心肺を休める　⇒　脚を使う
②回転を上げて、足を休める　⇒　心肺を使う
この２つのマネジメントを心掛けて走ってると、自然とタイムが向上した感。

そんなこんなで、心肺を調整しながらトルクも意識してのデータ

今さら、9月～10月上旬に実施したインターバルのトレーニングの効果が表れたのかなと。
只、どんなに練習しても心拍を90%以上入れてしまうと、簡単に下がらないのは相変わらず。なかなか、器用には動いてくれないMY BODY。
やっぱ、序盤は慎重に立ち上げないと、結果パフォーマンスが悪い。
序盤の強度に耐えれるように、筋持久力を冬に確保したいなとか。妄想中。

後、ここに来てTarmacのフィーリングが凄く良い
サドルを下げたら良くなった。

CAAD12も、Tarmacのフィーリングに近づけたいので、少しづつテコ入れ
をしていかないとダメかなと。で、こっちもサドルを少し下げようかなと。

そんなこんなで、コツコツやって行く腹積もり

ロードバイク ダイエット（減量）

基本的にガンガン食って、ガンガン走る人なので、あまり意識はしていませんが、

少し纏めておきます。

１．朝食前の運動が効果的

２．最大心拍の70%～80％でトレーニングを行う (Zone2）

３．トレーニング時間を長く

４．インターバルを加える

５．筋トレ　（脂肪を燃やせる体作り）

全て該当しなくてもいいのかなと。

１～４が実施できれば、かなりのスピードで体重が落ちると思います。

只、インターバルはキツイので、１～３を週２で実施でも良いかなと。

参考資料
http://www.bikeradar.com/gear/article/6-ways-for-cyclists-to-burn-fat-fast-47474/

高梁ヒルクライム 2017

10/1　天気は曇り　気温は少し寒いくらい。
朝食は”卵ご飯”にしました。（なんとなくです）

5:40分ぐらいに高梁に到着しましたが、
参加者が増えたためか、駐車場が即効で埋まってました。
次回も速めの移動が良いかな？と密かに思ったり。

そんなこんなで、時間は経過して、パレードランも終了し、スタート。

序盤はマトリックスの選手が引いてくれます。
結局、これは追わないワケには行かないので追いますが、これが結構な強度。
集団の人数は15人ぐらいで、すいすい進んでいきます。
スタートから8分ぐらいで、4.1倍ぐらいの強度になり。
さらに集団は加速しそうな雰囲気。
そして、残念ながら、ここで自分はレッドゾーンに突入。
このままだと、登りに入る前に終わってしまいそうだったので、集団を見送りました。


そして、２番手グループの上がりを待ちましたが、集団と呼べるものは無く。
単発でブリッジしてくる人と協調して進みました。
只、こっちもキツキツでローテに入っても少ししか引けませんでしたね。
無茶なことはせず、２０秒ぐらいで交代しながら進みました。

下り区間は紳士協定で、追い越し禁止。
続く平坦区間で、少しづつ遅れはじめて、
残り２kmからの登りに入るぐらいになると、完全に１人旅。

最後の登りは、定石どおり4倍で淡々と回し、そのままゴール

＜結果＞
30分31秒
年齢別：20位
総合：85位

タイム的には、去年よりも2分20秒短縮。
来年へ向けて、30分切りの手ごたえを感じつつ2017年度が終わった感じです。

＜雑感＞
結局、まだベースが足りないですかね。
4倍のインターバルを最近始めましたが、これをちょっとづつ上げて、
4.2倍ぐらいのインターバルが出来るぐらいまで成長させたいです。はい。