9/28 ローラー

子供たちの運動会の応援に行くので、早朝のみの活動
Zwift  Academy 2019が終わりに近づいたので、
やってないイベント（レース）をやろうかなと・・・

レースのカテゴリは最下層
リカバリー走ぐらいの感じで走り始めるが、
掛かったので、ラストは全力。

ご一緒した人からすと、迷惑だったかも・・・・

9/27 ローラー

9/27　ローラー

Over Undersをやる。
高強度を維持する練習かなと。
感想的には、きつ過ぎず、弱すぎず。
みたいな感じかな。

9/26 ローラー

Zwift ワークアウトのrace practiceをやる。
バランス系は、なぜか”easy”に感じる。
レストがあるかないかで、全然違う感じ。

Zone4以上への刺激もそれなりに入ってるし、アベレージパワーもそこそこ。
さらに、TSSも申し分ないし。

厳しいワークアウトに比べて、達成感は薄いけど、
効果はそれなりにあるんじゃないか？と思ったり。

雨が続く

台風が来たり、子供の運動会だったり、

そもそも、週末が雨になる事が多い気がする今日この頃。

寒暖差から、子供も体調崩しやすく、病院などでバタバタするし。

なかなか、実走がかなわない。ちなみに今日も病院。

ストレスが貯まってしまう今日この頃

9/25 ローラー

The Gorbyをやっつける。
前半はケイデンスによせてパワーを出して、
後半はトルクによせてパワーを出してみる。


トルク型は、やっぱ膝を痛める感じかな。
でも、ケイデンス型は、心肺がツライ。4分ぐらいから相当きつくなるし、
疲れが出る感じがする。

どっちによせても、キツイものはキツイって事かなと。

平日の高強度を２回やると、ボリュームが出せない感じ。

【自分用】個人雑記 （考えをまとめるため）

一般的に登坂は「勾配部分は8割で登り、平坦部分や下りの部分で一時的に10割」で走るほうが速いといわれています

平坦や下りが”一時的に”10割というのは、慣性力を生かす走り方をしたいという意味です。一時的であって、連続ではありません。

それなりに慣性が乗ったら、ローテを回して強度を分散させたいです。

　

慣性という考え方では、平坦や下りは集団を作る方がより効率的です。この場合、ローテーションを細かく回すイメージが良いと思います。先頭集団から離されたからと言って、焦って長引きしないほうが良いですね。お互いの力を利用するイメージ。ローテという連携に巻き込むイメージが大切かと思ったりもします。

イメージを知っていれば、レース中、初見同士でも、連携できる人はなんとなく分かってくると思います。

　

こと、練習においては、集団を活かす走りを練習するほうが大切だと思っています。

活かす方法を知ってれば、殺す方法も必然的にわかるかな？みたいなイメージです。

　

また、上半身の使い方も含まれますが、ケイデンスやギア比は、慣性が活かせるものを選択したいです。

　

ケイデンスやトルクは偏って調整すると、無酸素域へ入ってしまい、一気にタレる傾向があります。よって、臨機応変に調整するほうが良いのかなと思います。ケイデンス重視、トルク重視と走り方が偏らない方が良いとは思いますし、体全体の筋肉を使って走りたいです。

　

向かい風も、登りと同様に慣性を活かしにくいです。

只、ローテを回せば、風を緩和できるので、一気に慣性を得られます。

向かい風の場合、ローテは細かく回す方がよいと思います。風向が変化すると、一気に全体の強度が上がるので、無理に頑張ってるとインターバルが掛かりすぎて、その人だけ辛い目にあったりします。

ま～でも、風向は自然相手で読みにくく、やらかしてしまう場合も多々あります。

9/24 ローラー

前日のライドの影響で筋肉痛。

一応、ローラーにまたがり、90wぐらいからボチボチ乗り始める。

190wぐらいで、足に違和感が出てきたので、今日はここまで。

結果的に40分流して終わり。

【重要：個人】冬の練習と目標

冬の練習について

１．大きい目標
ニセコ 140kmで上位15％に入る。

２．小さい目標

• 「美星 鬼が岳の登り 30分切り」をコンスタントに出せるようにする。
• 「井原球場から美星までの３段坂」を4倍で登れるようにする。
• 「美星～矢掛　鬼が岳下り」をタレないように走りゴールする

　　　※美星　石灯篭側の登りも適時行い、タイムをトラックする。

３．練習の方向性
平日：SSTとインターバルの練習をワークアウトを中心に行う。
　　（強度とボリュームは定量化し見える化する）
週末：距離と獲得を少しづつ伸ばしながら、フィジカルアップに努める。
　　（実走感覚が薄まらないように、ロングではバイクを進める事を意識する）

TSS 500～600 / Week
TSS 400～500 / Rest Week 
走行距離 300km/week   




でもま～年齢も年齢なので、疲れを残さないように注意。