Ham Sandwichに含まれる30/30でアップアップ。
夏バテ気味かな
2020/08/26
2020/08/20
2020年 夏の練習傾向
ボリュームは、2019年と比べて6割ぐらいの練習量。
インターバル練習については、３割ぐらいに減ってる状態。
体に負荷をかけ続けた2019年と比べると、健康状態は安定しており、
特に睡眠が良く取れている。
後、食事量は減ったかな。運動していないので、過剰に食べる必要がないと
体が反応してるのかなと思う。よって脂質や糖質をコントロールできれば、
体重はセーブできるかなと思ったりしている。
暑さについては、2020年はレースがないので適応させる必要もないのかな？と判断。
ローラーのみ練習が増えている。
只、涼しいタイミングならば、外で乗る必要はありそう。
そもそも、自転車は外でやるスポーツだ。基本的なところは押さえておきたい。
リカバリーについては、自分の場合はアイシングが効果的だと最近感じている。
水シャワーを脚にするだけで、翌日の筋肉や関節の炎症を抑えることができる。
2020/08/19
TarmacよりもVengeが気になるお年頃
Tarmac sl7の発表もあり、新モデルはそろったのかなと思ったり。
インプレを読み漁るに、結果的にTarmacよりもVengeが少し気になるかな。
Vengeは試乗してみたが、シャキシャキ進む感覚は今でも残ってる。
今乗っているTarmac sl5と同じフィーリングで走れるのはVengeかな？という感じ。
それと、Tarmacは高額。
フレームで60万。完成車で150万弱。
これでも売れてるから不思議。
この金額に見合う勝負（レース）ができる自転車乗りになりたいものだ。
what goes up , must come down
先般、Zwiftのトレーニングメニューをactive offseasonからBuild Me Upのメニューに
移行しました。理由は気分転換。
ま～でも、移行後も実施をサボってましたが、やっとこさやる気になったので、
what goes up , must come down（長い）を実施。
練習不足でコレぐらいのインターバルでも瀕死状態です。
2020/08/13
柳井原での練習
真備豪雨から遠ざかっていた柳井原でソロの練習
この周回を使って練習するのは２年ぶりとなる。
夕方から走り出したが、気温は日中よりマシかな？といったところ。
真備小田川の工事も今での続いており、路面が良くなっているところもあれば、
悪いまま放置されているところもある。
ザックリ言うと、路面の状態は反転したと言えばいいかな？
２年前に状態が良かった路面は、大型車両の影響で悪くなっている。
逆に悪かったところは、アスファルトが引き直されていて良くなっている。
走りについては練習不足もあって速いとは言えない。
タイムはぐるっと一周して23分42秒だった。22分台が理想だが
信号の影響や、道路そのものが作り直されている箇所もあるので、
一周しただけでは、差異の検証をするのはデータが不足してる。
とりあえず、平日の練習を柳井原に戻そうかなと思ったりな今日この頃
2020/08/12
Tarmac SL7が高額だな～と思いながらzwift
Tarmac SL7のインプレが微妙な評価な今日この頃。
それにしてもtarmacも高額バイクになったな～と。
SL5を買ったときは、ホイール無しでSL7の半値だったので、本当に高い。
価格に見合ったバイクなのか？どうなのか？自分の中で天秤にかけながらzwift
2020/08/04
数か月ぶりのover under
数か月ぶりのOver Under
1st phaseは280w / 250wでぶっ倒れそうになったので、
2nd phaseは270w / 235wにグレードダウン。
練習量の減少でFTPも下がってるようだし、
ローラーメニューの強度を10wほど下げるかな～と。
2020/08/03
暑いのでzwift
8月は暑いのでローラーのみで終わろうかなと。
後、8月は夏休みで子供達と県外移動を予定しているので、
コロナ対策としても、人と一緒に自転車は控えた方が良いかなと。
ま～そんな今日この頃。
ということで、飽きない程度にzwift
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