ヒルクライムレースから得たもの

先日、初めて「ヒルクライムレース」に出場しましたが、
色々な人間模様が感じ取れて、非常に良い経験だったように思います。

たとえば・・・・

・子供の成績に喜ぶお父さん
・さらなるトレーニングを決断する若人
・若い子に負けれないと、頑張るベテラン勢
・滞りなく大会が終わり安堵するスタッフ

などなど・・・

参加者の数だけ、ビジョンがあるんだなと、改めて思いました。


自分自身も・・・

「競争心」とか「自分自身の可能性の追求」とか
 若いときに忘れていた、そんな感覚を思い出せたような気がします。

只の草レースかもしれませんが、色々と学ばせていただきました。

飯南ヒルクライム 2016/07/24

なんとか、無事完走しました。

タイム：44分11秒　(総合：127位）　

＜感想＞
初のヒルクライムイベントでしたが楽しめました、満足です。

後、行きつけのSHOPの店員さんがいたので心強かった感じです。
一人だったら・・・・楽しさ半減だったかもしれません：）

内容ですが・・・

前半のアップダウンは、ローテは発生しませんでした、
ちぎれる　＞　追いつく　＞　ちぎれる　＞　追いつく
の繰り返しでした。
途中、後輪が滑ってヒヤリとしましたが、なんとかクリアでした。

後半は”ついていく”のがやっとでした。
心臓破裂しそうとはこの事かなと。。。。

来年は40分切りを目標に頑張ります。

＜メモ＞
序盤の坂で心拍170にイキナリはいる。
それ以降も、165を下回ることはなく・・・
MAX178で、そのままゴール。

＜考察＞
ヒルクライムで結果出したいなら、練習強度を上げたほうがよさそう。

ロードバイク 事故 / ヒヤリハット / 聞いた話 などなど 更新：2016/07/21

※少しづつ蓄積していく予定

１．ありがとう事故

２．グレーチングが反対に入っている
画像は適当に拝借

3．橋の接合部分　（滑りやすい）

エントリーモデルやミドルグレードモデルの場合、満足できなくなるのは必然

最近、CAAD12のインプレ記事が人気です。

ひと言で纏めると

「ハイエンドモデルが買えないなら、CAAD12で十分」

と言うのが、自分の意見です。

購入前の悩みはつきものですが、”アルミ”だろうが”カーボン”だろうが、
エントリーモデルやミドルグレードモデルの場合、満足できなくなるのは必然な気がします。

人の欲求は無限大です。はい。


話は変わって・・・・

そういえば、最近、通勤にロードバイクを使う人を良く見ます。

練習の為なのか・・・・
渋滞に引っかからない分、ロードバイクが速いからなのか・・・・
どうなのか？という感じです。

個人的には、ストップ＆ゴーが多い通勤で練習にならない気もします。
また、距離を乗れば良いと言うものでもないでしょう。

後、稀に自動車を風よけに使って、ロードバイクで通勤する人もいます。

運転してる方から見ると、

「この子、事故死したいんやろか？」

と思ってしまいます。

ぶちゃけ、政治家でも宗教にハマってるわけでもないので、他人が死ぬのは
どうって事もないのですが・・・・巻き込まれたくないな～という感じです。

自分の自転車思考について、ぼちぼちと・・・・

最近は、トレーニングしてないと”ソワソワ”してしまう今日この頃。
タイムを計測するようになると、タイムが落ちるのが怖くて、トレーニングをやってしまいますね。

ダイエット感覚から始めた「自転車」でしたが、
ここに来て、自分の中では、すっかり様変わりした感じです。

「少しでも早くなりたい」
「少しでも遠くまで行けるようにしたい」

と思ってるうちに、
トレーニングが重要と判断した感じです。

ちなみに、トレーニングと聞くとキツイ感じですが、自分としては、そこまで追い込んでません。

さらに、トレーニングをしていると、ペダリングやタイム、心拍数として
体調が数字化されるので、面白いです。

数字化されたデータを見ながら

「あ～やっぱ今日は昨日の疲れが出てるな・・・」

とか

「仕事で良い事があったので、気持ちペダルが軽いな・・・・」

とか

そんな事を考えてたりです。


後、”食事”にかなり気を使うようになりました。

「炭水化物はしっかり取る」（ご飯を食べる）

とか

「良質なタンパク質を取る」

などなど・・・・

昔は食べる事でストレスを発散させていた感じでしたが、
ストレスは自転車で発散させ、食事は機能的に摂取する感じです。

デメリットは、なんですかね・・・・

公道を使うスポーツなので、交通リスクが高いという所でしょうか。
後、出費（コスト）が高いのもアレな感じかもしれません。

ちなみに家族的には、自転車の趣味は良いみたいです。
お金が掛かっても、健康的で紳士的と映っているようです。

【自転車】 海外通販 到着日数 （2016/7/10 更新）

Wiggle,Chain Reaction Cycles,ProBikekitの３か所を使って海外通販を行いました。
その結果をメモ書き。

Chain Reaction Cycle
購入品：タイヤ、補給食、ソックス
梱包：写真参照
到着日数：３日　(2016 7/6発 ⇒ 7/9着）
無料配達を選択したのに３日で届いた

Wiggle
購入品：サドル
梱包：ダンボール
到着日数：11日

Chain Reaction Cycle
購入品：タイヤ、ウェア類
梱包：段ボール　＆　袋　＆　箱
到着日数：17日

Chain Reaction Cycle
購入品：ウェア類
梱包：段ボール　＆　一着毎の袋づめ
到着日数：19日

Wiggle
購入品：ホイール（Shamal Ultra）
梱包：ダンボール
到着日数：４日
備考：有料運送を利用　（送料1298円）

　
Wiggle
購入品：ジャケット等
梱包：袋
到着日数：20日
備考：年末年始を挟む

Chain Reaction Cycles
購入品：シューズ
梱包：箱（段ボール）
到着日数：10日

Chain Reaction Cycle
購入品：ジャケット
梱包：箱（段ボール）
到着日数：11日

ProBikekit
購入品：ペダル（アルテグラ）
梱包：箱（段ボール）
到着日数：14日

ProBikekit
購入品：タイヤ、ハンドポンプ
梱包：箱（ダンボール）
到着日数：17日

まとめ
恐らく、発送国と到着国で通関に３日間（計：６日間）は使ってる感じですね。
無料運送にHot Delivery Serviceがかかってるとは思えませんしね・・・・・
余談ですが、ProBikekitは安いですが、到着が遅いと言ってる人は多い感じでした。
wiggleの有料サービスすごいですね。ホイールが４日で到着しました。（週末をはさむ）

飯南ヒルクライム 試走実施 ポイントを少しまとめ 2016/07/09

初めてのヒルクライムレースですし、
少しでも余裕を作りたいと思い試走してきました。

13時頃到着、.気温30度超えてました (cry

気を取り直して、スタート地点 へ
スタート地点からイキナリ坂です。はい。

最初のカーブを曲がって、斜度9%ぐらいの坂
ここから、アップダウンが６キロほど続く、高速コース
タイムを稼ぐなら序盤の６キロでしょうね

アジサイがいい感じに咲いてました。

7キロぐらいの坂
この辺は上りやすいです。

イキナリですが、到着

熊が出るらしいです・・・
ヘビとかならともかく、熊は流石に怖いです。

＜時間・まとめ＞
１回目　50分10秒　（写真を撮りながら）
２回目　46分55秒

前半はアップダウンフェーズ　（今日のベストタイム：14分20秒）
後半はヒルクライムフェーズ　（今日のベストタイム：29分56秒）

前半6キロのアップダウンフェーズは、
トップ集団の場合、10分30秒～11分30秒で終える感じみたいです。
私は14分20秒で今回はクリアでした。
心拍数に注意しながら少しでもでタイムを稼ぎたいところです。

後半のヒルクライムフェーズは、トップの場合22分～24分で行っちゃうみたいです
今回、私は30分かかりました。
ヒルクライムは地力ですし、なかなか難しいのですが、
ここでも、タイムを稼ぎやすいところはあるように思います。

ヒルクライムフェーズの特徴を大まかに下に書き下しました。

①6km ～8ｋｍの杉並木は比較的、斜度が緩やか
②8kmぐらい（つづら折り地点）～10km（車幅が大きくなる地点）は斜度がきつめ
③10km～13kmの頂上付近から斜度が緩やか

得意不得意あると思いますが、①②③のポイントをうまく抑える事た大切みたいです。
ちなみに、残り２キロ（分岐あり）からスパートが無難かと思います。

とりあえず、自分の目標は45分切りですかね。（ｗ

5月～7月 ロードバイク 練習メニュー 2015/07/5 更新

方向性　：　頑張りすぎない

※ヒルクライムを重点的に実施

月曜日 ： 休足日

火曜日 ： 愛宕山

水曜日 ： 平地走 (休足日）

木曜日 ： 愛宕山

金曜日 ： 30km走　（無理しない）

土曜日 ： ヒルクライム 4～5本

日曜日 ： 登りを交えてのロングライド

※注意事項

①怪我や無理をしない事

②交通ルールを守る。事故を起こさない、巻き込まれない

③体調を考慮して、こまめに変更する事

【自転車】 CAAD12 105完成車 雑感

追記：2016/7/4 約5,000km走っての感想

１．パーツ交換　（2016/07/04　時点）
ホイール：akusium ⇒ shamal ultra
サドル：Selle Italia SLR flow
タイヤ：vittoria corsa
ステム：Fizik Cyrano

予算10万を少し超えましたが、良い感じで収まったと思います。

完成車の「ホイール」と「タイヤ」は、正直、イマイチなので早めの交換が良いと思います。
ヒルクライム重視でなければ、ホイールはZondaとかでもOKでしょう。（今ならポンド安でお得）

サドルは、お尻と相談してマッチしてなければ、これも早めの交換がオススメです。
お尻が痛いと、そのままロードバイクから離れる人も多いようですしね。

タイヤは、ぶちゃけホイールよりも重要な気がします。
ケチらないで、良いものに交換が◎です。

ステム交換は、有料のフィティングを受けて実施しました。
専門的な知識を持ってる人のアドバイスもありだと思います。


２．使い回し
アルミという事や、完成車で21万というコスパなので、扱いやすい感じです。
とりあえずは、始めは乗ってナンボですしね。
乗りつぶす勢いで良いいと思います。
工芸品ではないですし、ここは意図した通りと思います。


３．満足度や将来性
少し初期装備が、イマイチなのかもしれませんが、
裏を返せば、乗りながらアップグレード出来る（好きなパーツに交換できる）とも言えます。
そういった意味でも満足です。

さらに、将来、レースやイベントで「高い結果」を求めるならば、CAAD12では物足りなくなると思いますが、まだまだ、先の話かなと思ってます。




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初心者なので、多くを語れる訳ではないのですが・・・CAAD12のインプレ（雑感）を書いてみます。

１．エントリーカーボンとの違い

SPECIALIZEDやTREKのカーボン（エントリークラス）と乗り比べてみましたが、自分では差が分かりませんでした。

店員さん曰く、お互いを長距離（100キロ）で乗り比べてみると、差が分かるとの話でしたが・・・

自分は、些細な差だと判断しました。

また、コストを比べた場合に、CAAD12が21万として。

エントリーカーボンは、完成車で25万～30万という価格帯です。

約５万円～１０万円の差になりますが、

フレームの微妙な差よりも、5万～10万のホイールやタイヤを交換する方が、

ベターな感じがしました。

２．ペダル踏み込んだ時の感覚

ぐっとペダル踏んだ時の、CAAD12の加速が気持ちよかった感じですね。

初心者ゆえに、些細な乗り心地よりも、踏んだ分だけ進む方が良いと判断しました。

”がむしゃら”な感じで良ければと思っています（ｗ

３．フレームサイズとサドルバック

身長168cmで、中肉中背の平均的な体型ですが、サイズは少し大きめの50を選択しました。

CAAD12は、フレームサイズを大きくすると、サドルバックがつけにくくなるという話でしたが、

自分は、ダンシングした時に、サドルバックの重さが邪魔になると判断し、サドルバックの必要性は考慮しない事としました。

以上！

書いてみましたが、あまり多くは語れないですね・・・・（ｗ


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2016/10/21 追記
走行距離：9000km　　ヒルクライムレース、耐久レース、長距離ライドをこなしてのインプレ

ヒルクライム
ホイールとタイヤは変えた方が良いです。
デフォルトのAksiumでは、「柔らかくて重い」のでこのままはキツイです。

ホイール交換で硬性が出たら、クルクル回すペダリングをすれば
良い感じで登ってくれると思います。

重量については、「ホイールとタイヤを交換」すれば7.5kgぐらいまで落とせるので、
エントリークラスの自転車としては妥協点でしょう。


平地＆下り
平地や下りの場合、振動が少し気になります。
振動で手が痺れる場合は、「バーテープ」をクッション性の高いものに変えれば、
結構違ってくると思います。
私の場合、リザードスキンを選択しましたが、これで稀に発生していた手の痺れが解消しました。

操作性については、フォークが良い為か、耐久レースでヘアピンカーブに突っ込んでも、
安定していました。
カーブからの立ち上がりは、踏めば進んでくれるので楽しいです。（踏み過ぎ注意）


長距離ライド
100kmを超えるライドになると、振動が体にジワジワ効いてきます。
時間を争ってない場合は、25cのタイヤにラテックスチューブでコンフォート性を高めるのも
アリかなと思います。
お尻に来る人は、サドル交換でＯＫですかね。私も穴あきのサドルに交換しました。


総括
エントリーバイク故に初めから”良いもの”がついてないので、
カスタマイズして遊べる。そんな味付けに最近なってきました。
ホイール、タイヤだけでも交換すれば、かなり味付けが変わってきますしね。

将来的にはCAAD12には満足できなるなるとは思います。（所有欲とかを満たさない）
只、２台目の自転車を買ったとしても、CAAD12は練習用バイクとして
ガンガン使える逸品と最近感じています。

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金甲山 ヒルクライム ローソン～山頂 2016/07/03

目標タイム：23:00

2016/07/03 晴
１回目　25分57秒
メモ：気温高め、熱中症注意

種松山 鷲羽山スカイライン 王子が岳 感想など 2016/06/26

ルート


感想
１．種松山
北側から斜度きつめ
家から近いので、練習に使えそう
交通量少なめ。

２．鷲羽山スカイライン
斜度緩やか、距離は長い。
車＆バイク：高速走行（危険）
交通量が少なければ、良いコース

３．王子が岳
おまけ的なコース。


以下、雑記というかメモみたいなもの

（１）心拍170後半　Ready　（思うに、鳥取サイクルマラソンででリミッター外れた感）
（２）体重３キロほど落としたい。（3キロ落として、体脂肪率は15％ぐらいになると予想）
（３）飯南までに心拍180ぐらい出せるようにしたい
（４）ダンシング練習必要
（５）アウター縛りやる？
（６）依然、体力不足・・・・平日練習の強度を上げる腹　（LSDは冬に回そう）

ロードバイク 備忘録 （2016年6月18日更新）

多種多様なロードバイクの世界を少しづつメモする

【業界関係】

・Trek , Bontrager　製品は、日本では通販では買えない。

・Shimano製品　サポート　「壊れたら買ったところに持って行け」と言われる場合あり。

　よって、海外通販で買うと、サポートは無いと思った方が良い。
・Shopによっては、競合メーカーの自転車は買えないとかあるらしい

【トレーニング関係】

・のんびり走っても、トレーニングにならない。

・キツイ状態を練習で何度か入れる方が良い
・ヒルクライムは回数こなす
・登り方を変えながら、何度もトライ（ヒルクライム）
・トレイン練習、声出ししっかり

【機材（自転車）】
・体感できる改造効果　　タイヤ　＞　ホイール　＞　サドルなど体が触れる部分
・Luganoの時に比べLithion2 （タイヤ） 突き上げるような乗り心地は、改善された
・CORSA（タイヤ）　硬くもなく、柔らかすぎる感じでもなく。
・5月頃からCAAD12のインプレのアクセスがUPした。この時期に自転車を買う人多いと予想

【ウェア関係】
・PEARL izumi  夏用コールドブラックタイツ　店員談
 日焼けを気にする女性に人気
 普通、夏は半ズボンが主流。夏用タイツは日本メーカーならでは
 ”すね毛”の処理しなくて良いのも◎

【サイクルイベント】 2016 鳥取県サイクルマラソン グランフォンド伯耆 2016/06/12

5時に伯耆町総合運動公園の駐車場到着

５時の段階では、駐車場はガラガラでしたが
30分ほどで駐車場は埋まりました。

開会式は、後ろのほうだったので、まったく声が聞こえませんでした。
余談ですが、フリータレントの女の子が可愛かったような記憶。

コースは、坂、下り、坂、下りの繰り返し。
トレインの恩恵は少ない感じです。

100km過ぎからが、このイベントの本番といっても過言ではないと思います。
終盤の登りが地獄です。



そして、ゴール。

以下、個人的な雑記　（箇条書き）

・初のサイクルイベントということで、初めから心拍数上がりっぱなし。
・ヒルクライムが得意だと、ガンガン追い越しができる。 （気持ちいい）
・梅雨の時期のイベントなので、雨の心配が絶えない。
・走行中に会話ができる状況ではない。（登り多すぎ）
・登りを頑張りすぎると、後半ジリ貧。（自分は110kmで足が終わりました）
・帰りの車の運転する体力は残すべし。（鉄人コースはマジでヤバい）

【自転車】LSDやサドル交換

雑記

夏本番に差し掛かってますが、ベース作りに、LSDを実施中。

只、LSDは「不要論」もあって、少し微妙な様子ですね。

しかし、一定のペースで自転車を漕ぐというのも、悪くないのかなと思っています。

インターバルとかリピートヒルクライムに比べて、安気ですしね（ｗ

只・・・・真夏にLSDは、危険かも・・・

不用意に遠くに行ってしまうと、夏の「暑さ」にやられて帰って来れない可能性あり（ｗ

後、サドル交換しました。

実はヒルクライムを練習に取り入れるようになって、「おまた」の痛み（痺れ）が出てくるようになったんですよね。

原因は・・・

①坂の斜度に合わせて、前側に座るようになった。

②お尻の肉（贅肉）が落ちて、クッション性がなくなった。

③ダンシングをあまりしなくなった。

この３点かな？と考えています。

自転車の方も、状況に合わせて、より良い選択をしなくてはと思っています。

【自転車】 ネット通販 感想みたいなもの 2015/05/21

評価☆５個で最高評価

Wiggle
価格：☆☆☆
セール：☆☆☆
信頼性：☆☆☆☆
梱包：☆☆☆☆☆
ホール買うならココかなという感じ。
ウェア類はそこまで安くはないし、dhbは好みが分かれるところ。
セールはちょくちょくやってるが、あまりプッシュしてる感じではない、
只、国内で買うよりは断然安くなるし、日本語対応がうれしいところ。

Chain Reaction Cycles
価格：☆☆☆☆
セール：☆☆☆☆
信頼性：☆☆☆
梱包：☆☆☆☆
ウェア類やコンポ関係を買うならココかなとうい感じ。
毎月セールやってるよな～とか思えるほど、セールの押しが強いし、
クーポンとかで安くしてくれるのもうれしい。
只、少し荷物の到着が遅いのが気になるところ

ProBikeKit
価格：☆☆☆☆☆
セール：☆☆☆☆☆
信頼性：☆☆
梱包：☆☆
タイヤを買うならココかなという感じ
梱包やサポートが少し弱いので、高額商品を買いにくいのが辛いところ
只、セールやクーポンはバシバシ出してくるので、値段はダントツで安い
到着日数は、普通だと思う。

Amazon
価格：評価外
セール：☆☆
信頼性：☆☆☆☆☆
梱包：☆☆☆☆☆
国内メーカーの品物を買う場合に利用する感じ（パールイズミ、キャットアイ、パナレーサー等）
値段は海外通販と比べるのは、無理があるので評価外
信頼性、梱包、到着日数については敵無し

倉敷 愛宕山 周回練習記録 （反時計回り） 2016/5/19

目標タイム：なし
※備考
信号２箇所あり、交差点あり、タイム計測はコンディション確認の為


回数　　時間　　信号にかかった回数

2016/5/3　aksium lithion2
１回目　2208　信号2回
２回目　2150　信号1回
３回目　2252　信号2回

2016/05/17
２周

2016/05/19
２周

遙照山 ヒルクライム～金光コース （個人用）

目標タイム：なし

2016/05/12 shamal corsa
1回目 19分22秒
2回目 20分24秒

【自転車】 ロードバイク ホイール交換 メモ （2016/3/7）

ホイール購入の方向性
ヒルクライムを楽しめる軽さが欲しい
巡航速度は並でよい
素材：アルミ　
形式：クリンチャー

地元ショップで買う場合　（元値で購入）
メリット：購入後の保証が受けやすい
デメリット：値段が高い

通販で購入する場合　（海外通販を含む）
メリット：値段が安い
デメリット：購入後の保証が受けにくい


※現在のホイール
MAVIC AKUSIUM　クリンチャー　（重さ：1820g） 
CAAD12 105 完成車についてたホイール
鉄下駄というほど重い感じはない。


※5万～10万のホイール
SHIMANO　RS81  C24 　（重さ：1502ｇ)
価格：元値　　￥66,000
　　　 AMAZON　 ￥60,000
        海外通販　￥50,000
特徴：見た目は地味だがホール交換の効果は体感できる。安心のSHIMANO製

CAMPAGNOLO  ZONDA  （重さ：1550g)
価格：元値  ￥70,000
　　　 AMAZON   ￥53,000
　　　 海外通販　 ￥35,000
特徴：G3で見た目がカッコいい。海外通販だと３万以下になる場合もある。コスパ最強

FULCRUM RACING 3 　（重さ：1555g)
価格：元値　　￥70,000
　　　 AMAZON  ￥60,000
　　　 海外通販　￥43,000
特徴：ハブが白く好みが分かれる。性能はZONDAと同等。


※10万～15万のホイール
SHIMANO DURA ACE WH9000 C24  （重さ：1387g）
価格：元値　　￥127,000
　　　　AMAZON　　￥101,000
　　　　海外通販　　￥83,000
特徴：ヒルクライムするならコレ！という感じ。在庫も多く入手もしやすい。

CAMPAGNOLO SHAMAL ULTRA  （重さ：1425g）
価格：元値　　￥129,000
　　　 AMAZON　　￥117,000
　　　 海外通販　　￥85,000
特徴：ヒルクライムするにしても、平地にしてもバランスが良いホイール。在庫切れが多い。

FULCRUM  RACING ZERO　(重さ：1440g）
価格：元値　　￥127,000
　　　 AMAZON  ￥110,000
　　　 海外通販　　￥85,000
特徴：SHAMAL ULTRAより少し硬い。



雑感
MAVICは、CAAD12の標準装備でついてたので、個人的に回避の方向。
値段だけなら、
5～10万ならばキシリウム  （海外通販で4万）
10～15万ならばキシリウム　プロ　　（海外通販で8万ぐらい）
という感じ

次に、予算5万ならZONDAが最強というのが常識っぽい。
少し前なら4万円を超えてたけど、最近は３万ぐらいに下がってきているので、
ZONDAのコスパがすごい事になってる。

とりあえず、最近は海外通販のホイールが為替の影響でお得感が強い。
国内の自転車屋さんは、代理店との関係もあるので、なかなか値段も下げれない様子だし、
大変そうだな～とか思ったりもする。

【自転車】 クリンチャータイヤ メモ 2016年 3月 2日

※クリンチャータイヤのメリット
　　１．出先でのパンク修理が楽
　　２．タイヤの種類が豊富
　　３．練習、ロングライド、レースと幅広く使える
　　４．高性能タイヤも増えている


BONTRAGER　　　レース用「Ｒ」、オールラウンド（全天候）「AW」

　　品名 ： R4 320 
　　価格 ： ￥9900
　　重量 ： 230g (700 X 25c）
    特徴 ： しなやかな乗り味、320TPIケージング採用、
　　　　　　 耐久性を確保しつつ、レーシングタイヤの軽さを持つ

　　品名 ： AW3 HARD-Case Lite
　　価格 ： ￥5500
　　重量 ： 240g (700 X 23c） ,  255g（700 X 25C）
    特徴 ： あらゆる天候でブレーキング、コーナートラクションを生む
　　　　　　 AWシリーズの軽量バージョン、耐久性も高い


CONTINENTAL    根強いファンを持つメーカー

　　品名 ： GRAND PRIX 400 S II 
　　価格 ： ￥7000
　　重量 ： 205g (700 X 23c） , 225g （700 X 25c）
    特徴 ： カッチリとした乗り味、　ナノカーボン粒子を配合
　　　　　　 レーシングタイヤなのに耐パンク性能、耐久性が高い

　　品名 ： GRAND PRIX
　　価格 ： ￥5100
　　重量 ： 225g (700 X 23c） , 245g（700 X 25C）
    特徴 ： あらゆるコンディションで、優れたグリップ性能と高い走行性能を獲得
　　　　　　 価格もリーズナブル


MICHELIN  　個性的なラインナップのプロ４シリーズ
　　
　　品名 ： PRO4 SERVICE COURSE
　　価格 ： ￥7200
　　重量 ： 200g (700 X 23c） , 215g （700 X 25c）
    特徴 ： もっちりとした乗り味　、　センターとショルダーでタイプの違うコンパウンド
　　　　　　 グリップ性能と転がり抵抗を高い次元で両立
　　
　　品名 ： PRO4 ENDURANCE
　　価格 ： ￥6500
　　重量 ： 225g (700 X 23c） , 245g （700 X 25c）
    特徴 ： パンクやサイドカットへの耐性を向上させたモデル
　

PANARACER　　万能モデル「RACE A」　軽量モデル「RACE L」　耐パンクモデル「RACE D」

　　品名 ： RACE A Evo3
　　価格 ： ￥5410
　　重量 ： 210g (700 X 23c） , 240g （700 X 25c）
    特徴 ： カッチリとした乗り味、プロタイトシールドを採用し耐パンク性能向上
　　　　　　 あらゆる環境に対応するオールラウンドな性能が強み

　　品名 ： RACE L Evo3
　　価格 ： ￥5410
　　重量 ： 180g (700 X 23c） , 200g （700 X 25c）
    特徴 ： ヒルクライムやTT用の軽量タイヤ、
　　　　　　 プロタイトシールドで強化し耐パンク性能を向上
　　

SCHWALBE    コストパフォーマンスが良い

　　品名 ： SCHWALBE ONE
　　価格 ： ￥7100
　　重量 ： 205g (700 X 23c） , 225g （700 X 25c）
    特徴 ： GRAND PRIX 400 S II と PRO4 SERVICE COURSEを足して
　　　　　　 ２で割ったような乗り味、転がり抵抗の軽さと耐久性の高さを両立したモデル

　　品名 ： MARATHON
　　価格 ： ￥5500
　　重量 ： 430g (700 X 23c） , 520g （700 X 25c）
    特徴 ： ロングライフと高い耐パンク性能を追求したモデル


SPECIALIZED     総合自転車ブランド

    品名 ： S-WORKS TURBO
　　価格 ： ￥7200
　　重量 ： 200g (700 X 22c） , 210g （700 X 24c）
    特徴 ： 転がり抵抗が低く軽い乗り味、少量生産のグリプトンコンパウンド採用
　　　　　　 レーシングタイヤの最高峰

　　品名 ： TURBO PRO
　　価格 ： ￥4200
　　重量 ： 240g (700 X 24c） , 250g （700 X 26c）
    特徴 ： S-WORKS TURBOの廉価版、コスパが高い


VITTORIA    　新素材グラフェン登場

　　品名 ： CORSA
　　価格 ： ￥10600
　　重量 ： 235g (700 X 23c） , 240g （700 X 25c）
    特徴 ： しなやかな乗り味　、　クラシックなデザイン

　　品名 ： RUBINO PRO
　　価格 ： ￥7000
　　重量 ： 235g (700 X 23c） , 240g （700 X 25c）
    特徴 ： コスパモデルなのだが高価。
　　　
　　
　　
　　

【自転車】 ミニベロとロードバイク

ロードバイクを手にして、１ヶ月が経過しました。

ミニベロ（ブロンプトン）とロードバイク（CAAD12）

比較するするのも、いまさらな感じではありますが、
双方の良い部分を自分なりに書いてみます。


【ミニベロ】　ブロンプトン
普通に生活したり観光に使うならブロンプトンはスゴイなと思います。
タクシー、電車、飛行機などの交通機関にも、手軽に、素早く適応できますし、
自転車のギミックも、メーカーによっては逸品だと思います。

また、服装も選びませんし、男女問わず、年齢問わず乗っててサマになるんですよね。
ブロンプトンは、世間からみると非常に珍しい自転車なようで、話しかけられる事も多いです。

良くある話題としては・・・・
　（１）折りたたみシステムについて　（折りたたんでも、立っている）
　（２）鞄が取り付けられる部分について　（キャリアブロック）
　（３）値段はいくらなの？

ですかね。

春になったら、「しまなみ海道」に輪行しようかな～と妄想しています。


【ロードバイク】 CAAD12
自転車に乗ったぞ！！！と感じさせてくれるのが、ロードバイクだと思います。
ペダルを漕いでるだけで、楽しいと思えるなんて、初めて自転車に乗った時以来でした。
50キロ圏内は完全にロード射程距離に入ると思います。後、多少の坂も問題ありません。

物欲も刺激してくれるので、癖になると怖い部分もありますが、
それはそれで、ありなのかなと思います。

只、ブロンプトンと比べるとよく分かるのですが、これは競技機材だな～とは思います。
スピードも下り坂なら素人でも50キロは行きますし、平地でも30キロぐらいの
スピードで走り続ける事ができます。

30キロぐらいで、フラフラ走る自転車って
自動車からすると、危ない乗り物（邪魔な乗り物）だと思います。

どう考えても、自動車と衝突して勝てるわけないので、
怪我をしないように、上手く付き合いたいと思います。


【まとめ】
不思議な事に、同じ目的地に行っても、ミニベロとロードでは、違う場所のように感じられるんですよね。

これは、ロードの方が乗ってて疲れないとか、そういうのではなくて・・・
乗ってて「心の持ち方が違う」からなのかもしれません。

ロードなら「さぁ！行くぞ！」って感じですが
ミニベロなら、「さぁ！楽しむぞ！」という感じなんですよね。

その辺のフィーリングが、目的地に到着した時の印象に直結してるような気もします。

なんですかね、どちらも甲乙つけがたい感じです。

【自転車】 ロードバイク買いました

色々と迷いましたが、ロードバイク買いました。

CAAD12というCannondaleの自転車です。

ネトゲ時代は、深夜に遊ぶのが普通でしたが、

今では、「11時就寝　⇒　６時起床」という生活。

かなり健康的です。

只、一般道でのサイクリングは注意が必要ですね。

とりあえず、自動車からは結構煽られますね。

「追い越してからの急な幅寄せ」、「後方でのフカシ運転」は日常茶飯事です。

ぶつかると、どうやっても自転車が負けます。

事故は巻き込まれるだけ、損ですし。

大人の対応で、上手く自転車を楽しめればと考えています。

【自転車】 ロードバイクを買おうかなと

ミニベロを買って、ロードバイクに興味が出てくる人も多いようですが、

私もその一人になりそうな今日この頃です。

只、ロードバイクと言っても、色々なんですよね。

値段の幅も10万～100万以上と・・・・これまた大きくて、趣味としての予算

がなかなか決めれなかったのですが。

先人たち曰く。

始めは、乗りたいバイクを買え！！！ということらしいです。

そんなこんなで10月頃から自転車の専門店を回ってるわけですが、

店によって得意としているメーカーが違う事が分かってきました。

要は店として売りたい自転車があるという感じですかね。

この辺は、地方のショップはより鮮明なのかな？と最近思ってます。

自分は岡山県に住んでいるのですが、主だった店を上げると・・・・

WAVE BIKES　（一件目）

http://www.wavebikes.jp/

Web見ればわかりますが、TREK押しのお店です。

何人かの店員さんと話しましたが、結局はTREKの話に行きついてしまいます。

例えば、

「TREKの自転車はこんな工程で作られてます。」

「TREKのカーボン素材はこんなのです。」

とか、そんな話を実体験と共に語ってくれるので、Trekに少しでも興味がある人には

非常に良いアドバイスを貰える店だと思います。

Cycle shop Freedom　（２件目）

http://freedom525.exblog.jp/   （ブログ）

こちらはCANNONDALE押しのお店ですね。

CANNONDALEはNEWモデルとして、CAAD12が出たばかりですので、

今、かなり力が入ってる感じでしょうか。

CAAD12の前身であるCAAD10も、日本では人気の高い自転車だったので、

CAAD12で、さらに顧客を開拓したいという感触を受けました。

サイクルセンター　岡山本店　（３件目）

http://cycleokayama.server-shared.com/index.html

品揃えは良くて、値引きもあるお店です。

アフターの評判が少し悪いみたいですが、品揃えは良かったです。

あまり見ないRIDREYの在庫も豊富にあって、少し驚きました。

BPS　なかやま 　（４件目）

http://www.bps-nakayama.com/

岡山市の中心街にあり、品揃えやアフターも良いとの評判のお店。

ここで買いたいな～と思ったのですが、むちゃくちゃ自宅から遠いんですよね・・・

残念・・・・

という事で４店舗ほどあげてみました。

自分としては、自宅からの距離を含むアフターも重要ですので、WAVEかFreedomに

なるかな～とおもってるのですが、そうなるとTREKかCANNONDALEかを選べ

という感じになってたりします。（ｗ

現状、CAAD12の評判が良いので、Freedomにお願いしようかな～という感じです。

【D3】Torment 難易度チャート

元ネタ
http://www.diabloii.net/forums/threads/torment-difficulty-scaling-graphs-and-charts.917355/

なんで、こんなにHealthだけぶっ飛んでるのか・・・・・

T10は寿命伸ばしにしか見えない感？

長いプランで

最近、長いスパンで物事に対応する日々です。

出来るだけ、時間を稼ぐために早めに動く事も多くなってきました。

コンセンサスが得られない可能性が高い場合は、特に長く幅を持たせます。

スケジュールも長めに組立て、半年、１年は当たり前という感じです。

ん～・・・・爺ですね；）

最近思うのですが、若いからと言って、時代の変化に対応できるというのは間違いですね。

只、若い相手には、意見のゴリ押しでが可能なだけ。

意見の共有、変化への柔軟な対応、という部分は年齢は関係ないような気がします。

故になるべく時間をかけて、なるべく多くの賛同が得られるように、準備する。

ま～そんな感じです。

後、余談ですが急ぐ話は応急処置を施して、後で”じっくり”分析ですかね。

そろそろ、秋めざし

D3を、そろそろやらねばなと思ったりな日々です。
あの、ゆるい感じが良いですよね。LoLのNormal的な緩さが、心地良いです。

・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・
・・・・・・


ということで、D3で遊ぶぞ！！！という自己暗示でした。


ま～秋ぐらいからですかね・・・・；）

最近はスマホアプリ

PCネトゲ時代は、人に恵まれて本当に楽しませて貰いましたが、
残念ながら、最近はSoloオンラインのスマホな日々です。

そういえば、WoWはイリダン様が再登場ですね。
近年、Orcばかり掘り下げられていたこともあり、正直ウンザリだったのですが、
これは！！！とか密かに思ったりしています。
只、ま～遊ぶにしても、のんびりSoloやってそうな昨今ですが（ｗ

とりあえず、Diablo3のNew Patchは遊ぶと思います。
只、これまた、Soloですが・・・（ｗ

ま～WoWは興味がありますが、WoWが発展させてしまったと言って過言ではない、形骸化されたMMORPGの遊び方のルールが変わらない限りは、手をつける事はないのかな～と思ってます。

日記という雑記

あまりにも、平々凡々で書ける事がすくない今日この頃です。

７月は仕事に熱をあげていましたが、８月はその反動で、能天気モードです。
只、プレゼンなんかも入っているので、100％能天気ということでもないのですが・・・

最近は、「急がず、ゆっくり丁寧に」を心がけていて、はや三ヶ月というところです。
どこかの政治家みたいな言い草ですが、今の環境としては、マッチしていると感じています。

さらに、日記やアイデアをノートなどに纏めておけば、さらに○かなと思います。

とにもかくにも、事が特にどちらに転ぶか分からない場合など、
事を急ぐのは禁物です。
足元もすくわれやすいですしね。

ま～正月まで、こんな感じなのかもしれません。

【アニメ】カワコ酒

ワカコ酒　（アニメ）

今期、最高です。　（個人的に）

【雑記】ネトゲ難民

ネトゲといえば、パズドラみたいな携帯ゲームになってる今日この頃。

昔の自分にすっかり戻ってしまった感じでしょうか。

最近は、もっぱら趣味が、

読書、独学での勉強、運動

が中心になってて、

嫁と付き合う頃に、趣味が戻った感じでしょうか・・・（＾＾：）

数えると・・・・17年ぐらいまえ？（ｗ

ま～そんなこんなで、嫁は喜んでるみたいですが・・・

Steamの方は、少しやってて、witcherはクリアしました。

ガチガチのFPSみたいな感じではなく、マウスとかでも遊べるので、そういった部分はは良かったです。

現在は、Divinity original sinをやってます。

こちらも相当のんびりなんで、盆休みとかにクリアしたいな。と思ってます。

ま～基本的に、ルートや攻略方法が決まってるゲームなので、

Blogに書ける事もないんですよね。

DiabloのNew Patchは興味がありますが、現在はNo Planです。

さてさて、どうしましょう。

【雑記】STEAMセール （2015年6月22日 更新）

STEAMセール中、自分は安くて良い品を物色中です。　（予算１万円ぐらい）

そんな、セールで買った商品について、ダラダラと・・・・・


＜今回購入＞
Witcher  1 (150円ぐらい）
Witcher  2（250円ぐらい）
１＆２を併せて購入。安かったですしね。
３は5000円とかするので様子見。
１，２がオモシロかったら買うかもって感じです。

Divinity Original Sin (2700円ぐらい）
DiabloでRPGする感じでしょうか。XCOMとかに近いとも言えます。
前から狙ってたので、今回購入

Ori and the Blind Forest　（1100円ぐらい）
アクションゲーが欲しかったので購入。
コントローラーいりますねこれ・・・・



＜検討商品＞
XCOM（900円ぐらい）
中身的には良さそうなのですが、キャラが使い捨てみたいなところがあるようなので回避

Cities:Skylines
Civに飽きたので、新しい箱庭系として候補でしたが、微妙に高いので回避しました。

Borderlands
1000円ぐらいなので、買っても良いかと思いましたが。積みそうなのでやめました。

Portal2
実況とかをyoutubeでみて検討しましたが、頭使いそうなのでやめました（ｗ

Ikaruga
迷いましたが、デモやってみて思いのほか面倒な感じだったのでやめました。


＜合計の事とか＞
4200円ぐらいつかいました。（予算１万）
目下、wicherをやってますが、暇つぶしには丁度良い感じです。
私の今のスケジュール具合からすると、これだけで正月まで持つと思います。

【雑記】 書くことの意義

最近は、書く事や読書に時間を割く日々。

特に書き（メモ）ものも増えています。

なんとなくですが、書く事のメリットを下記に記載。

• 書く事で自分の中の情報を整理
• 忘却を防ぐ
• アイデアの保存
• ネガティブな事も書く。（気持ちの整理）
• 良いことも、悪いことも書いて分析、そして、プラスに転じる
• 読書して良かった部分を書き出す。

ん～こんな感じですかね。

雑記でした。

【自転車】 ブロンプトン 買って良かった点・悪かった点

＜良かった点＞

• 家の中にコンパクトに収まる収納性
• どんな服でも乗れる。（服装を選ばない）
• ママチャリ以上の走行性能
• 畳んだ状態での持ち運びが苦にならない
• デザイン性も良し

＜悪かった点＞

• 走行時の振動が結構ある
• 段差では、サドルからお尻を上げるとかしないと、お尻が痛くなる（上記、振動の影響もあり）
• 値段が高い（20万円ほど）
• メンテナンスに気を使う
• 盗難の可能性も高い

＜まとめ＞

使ってみてわかりますが、走行性能は馬鹿にできない感じです。

車輪（16インチ）が小さく「慣性モーメント」の恩恵は小さいのですが、漕げば速度は出ます。（体力次第）

のんびり走りたい時は歩道で、すいすい走りたい時は車道でと、汎用性は高いです。

使い勝手としては、クロスバイクの位置づけって感じでしょうか。

ですが、元々折りたたみ自転車という時点で、軽量化もされてますし、安いクロスバイクよりは走ると思います。

デザイン性についても良いので、年齢を問わず乗ってて「サマ」になる感じです。

盗難については、少し警戒した方が良いみたいです。

自転車自体、携帯できるので、野ざらしは避けて、持ち運んでしまった方が良いかも知れません。（コインロッカーや店内に持ち込む等）

後、値段が20万円程してしまうので、オーナーはオッサンが多いみたいです。

SHOPの店員は、年齢を問わず買う人はいると言っていましたが、

なかなか買える値段ではないと思います。

余談ですが、同じ折りたたみ自転車のカテゴリとしては、BIRDY（BD-1）がありますが、日本のシェア的にはブロンプトンよりも、BIRDYの方が多いみたいです。

BIRDYは、値段も15万円と少しお手頃で、カスタマイズ性も高く、人気があるようです。

BIRDY（写真）

【D3】Wiz 流行りのBuild （end game）

テレポ杖＋Talセット Build
http://www.diablofans.com/builds/55798-endgame-gr60-solo

Ancientなテレポ杖を持ってる事もあり、自分も上記のBuildでやってます。
Mana Cost下げれば、移動はテレポートだけです。Move Speedも振る必要がありませんね。

T6のKill SpeedはVery Fastです。
GRも40前半とか余裕ですね。

多少、カスタマイズも行けるので、楽しいBuildだと思います。はい。


もう一つはコレ
http://www.diablofans.com/builds/55791-wizard-end-game-group-leaderboard-chasing

Pet杖ないので試せないのですが・・・・
GR70とかすごいですね。

試してみたいのですが・・・・Gearが、運次第です。

【D3】 Not The Cow Level (牛さんイベント）

入り口
Bountyで特定のMobを殺すと、出現しました。

入ったところ

Queen

いたるところにChestがあります。

イベントをこなすとChest 4つ

Mapはこんな感じでした。

Fanイベントって感じでしょうか。
内容も簡単で、 D2のときのようなプレッシャーはなかったです。

自転車 ブロンプトン

ブロンプトン買いました。

衝動買いです。はい。

一応、Blackエディションという限定ものとか。

いい買い物です。

【D3】 Wiz Tal(6) ＋ Delsere(4) 雑記

Build
http://www.diablofans.com/builds/54387-delrasha-gr50-4pc-delseres-6pc-tal-rashas


と言う事で、Tal ＋ Delsereやってます。

あれ？Tal Setを活かすための、Skill１つ足りなくない？？？

と思う人もいると思いますが・・・

APD Brancerの属性がTalのBuffに反映されるので、
実際にはBuff Procは４つ発動する手筈です。

という事で・・・・・

APD Bracerが火ならBlack Holeを雷に
APD Bracerが雷ならBlack Holeを火に

すればＯＫです。

そういう事ですから、APD BracerがCold or Arcaneはダメです。


＜自分の現状＞
Paragon Lv380、GR43程度です。
このBuildの場合、道中は強いですが、Bossの削りが少し弱いかな？と思ったりです。
後、Legendary Gemはデフェンシブな物を入れた方が良い気もしています。

で、サラマンダー杖が手に入らない場合は、このBuildでGR50を目指そうと思ってますが、
さてさて、どうなるかな～？という感じでしょうか。

【D3】Season3 目標

とりあえず、GR40台突入。
Paragon Lv280ぐらいです。

Season3の目標ですが、GR 50！

と・・・そんな感じで構えてます。

Season3は、４ヶ月間という話を耳にしてますので、
なんとか、行けるんじゃないかと思っとります。



後、Wizも良いのですが、他のClassのNew Buildも遊んでみたいなとか・・・

遊ぶなら、

馬場：WW Build
DH：New Set　Build
クルセ：Bash Build

の、どれかですが

やっぱDHかな～とか思ってたりする今日この頃です。

【D3】Season3 雑感

Wizですが、AncientなAether Walker （別名：テレポワンド）が手に入ったので、Tal Set＋Teleport Buildをお試し中
Serpent Sparkerに比べて、攻撃力は下がるのですが、その代わり、テレポによる機動力が強みです。


話は変わりますが、Season3の人気Classですが

①馬場
②DH
③Monk / Wiz
④WD/クルセ

自分の感覚的には、こんな感じでしょうか。


GRも

55    馬場、DH、Wiz
54　　Monk
52　　WD/クルセ

となっており、ほぼ人気順な感じです。


後、T6においては、馬場が目立ちますね。
WW＆竜巻の光景は、「掃除」としか言いようがない感じです。

只、馬場は速攻で飽きられると思います。

結果的には、DH勝利で終わると予想しています。

【D3】Season3 Lv70

とりあえず、act1回ってLv70

きつい作業でした。

Season3 Wiz memo

メモ

http://www.diablofans.com/builds/53461-element-master-2-2-5-billion-crits-gr-44

PTR　お疲れ様でした！

という、他力本願。

【D3】Dash Monk 2.2

charge馬場よりも、single dps 高そうな感じですね。

只、ancientな武器が手に入るかどうかが・・・うーん

【D3】Season3 予想

【馬場】（予想：▲）
PTRでNerfを繰り返した挙句、どこかの記事でBuildの中ではCharge馬場が引き続きTop、とか開き直ったコメントが出てたので、「うーん・・・」という感じです。
でもま～現状でも強いのですし、Gearのバリエーションが増えるので、悪くないと予想しています。


【DH】（予想：○）
New Setが面白そうです。これにつきます。


【Monk】（予想：△）
Season3では、足踏み予想です。
Bracerが追加されますが、これじゃない！！！って感じです。
とりあえず、Single Target Dpsが伸ばせる何かが欲しいですよね。


【WD】（予想：×）
イマイチ発展がない感じですよね。次のPatchに期待です。


【Wiz】（予想：◎）
本命ですかね。Season3限定のBracerからのTal SetのMovie見る限り、今までとは、一味違った感じで遊べると思います。スゴイ楽しみです。


【クルセ】（予想：？）
GR50＋ Shield Bash Movieが出回ってるので、悪くないと思うのですが、SeasonではなくNormalで良いのでは？と思ってます。

【D3】DH 2.2.0

WW DHとは上手い事言うとかなんとか。
Nata Setはあまり興味がないけれども、Unhallowed Setは少しやってみたい感

【D3】PTR Wiz movie

とりあえず、PTRのWiz Movieあさってみました

FO wiz GR45


ちょっと面倒な感じですが、45行けるなら！！！って感じでしょうか


Tal set GR50＋




これは、良さそうな感じ。Skill Slotのバラエティもいい感じです。


Delsere's Scorch GR48



ん～

【D3】New Legendary gem （Mutilation Guard）

Unityが要らなくなる？という噂のGem (Mutilation Guard)

どうなんでしょうね。

そもそも、Meleeダメージ限定ですし・・・・

馬場とかの場合、Fire Chainとかで瞬殺されそうな気もします。

ま～結局は、やってみないと分からないですかね。

【D3】2.2 WW 馬場

強すぎない？

【D3】Season2 終わるとか

http://www.diablofans.com/news/48360-ptr-patch-2-2-texture-changes-season-2-ending-soon

早めに終わるとは聞いてたけど、予想よりも一ヶ月程速い感じ。

でも、歓迎。

2.2.0が待ち遠しいです。

【D3】 PTR 2.2.0 Patch Note Update

公式 PTR 2.2.0 Patch Note

http://us.battle.net/d3/en/blog/18061643/patch-220-ptr-patch-notes-updated-310-3-10-2015

Update来てますね。

スゴイ面白そうだと思ってるのですが、PTRには手を出さないつもり・・・・

個人的には、次のSeasonのClassを決めかねてます。

流れ的には、まず、2.2.0が来て。

その後、Season3　開始　（一ヶ月後ぐらい？）

となると思ってるので、

その辺で決めれるかな～とか・・・うーん。

【D3】DHにフォーカス。不思議

爆破Monkですが、念願のUnityを入手。

GR40程度なら行けるようになりましたが、

なぜか急にモチベが低下してしまいました。

GR40以上がマゾイのがダメなのか、

単純にMonkのアクションに飽きたのか、よく分かりませんが・・・

と言うことで、DHやってます。

DHも同じようにGR40程度のGearを入手していますが、

こちらのモチベは、なぜかまだあります。

不思議です。

あ、不思議といえば、「世界樹の不思議ダンジョン」

悪くないですね。

良いバランスです。

本当に広告通り、1000回遊べるかもです。

【D3】Ringについて

Meleeの場合、Unityが不動のBiSで、これってどうなんでしょう？

とかいう、公式にスレが建ってて、思わずなっとくな今日この頃。

GR35以上で、Unityなしだと、速攻で死んでしまいます。

そんな事から、2.2.0でLegendaryにRingを追加しても、

UnityとRoRGでRing Slotが埋まってしまう現状から

意味ないでしょ・・・・とかなんとか。

スレでは、高GRの被ダメを抑えたらどうですか？という意見でしたが、

Unityありきでここまで来てるので、バランス調整が至難の業って気もします。

只、Unityにとってかわる（もしくは同等）調整は、あって良いよな～と、自分も思います。