【雑談】 修理 or メンテナンス

この前、エアコン本体から「水」が漏れるトラブルが発生。

ネットで調べると、「水」が漏れる原因としては、

”排水チューブの詰まり”が殆どとか・・・

でもま～必ずしも”詰まり”とは限らないので、修理業者を呼ぶことに・・・

でもって、結果なのですが。

修理費用・・・・5000円

でした。

そして、その修理業者からメンテナンスのパンフレットを貰ったのですが、その値段は

メンテナンス費用・・・・10000円

当然、壊れ具合で修理費は高くなるとは思いますが、

メンテナンスをしてても壊れないなんて保証はない訳で・・

正直、毎年メンテナンスする方が、コスト高い感じも「無きにしも非ず」

ん～ま～なんなんですかね。

電化製品に限らず、買うときって、

「値段」「用途・頻度」「修理」は考えるのですが、

「メンテナンス」って盲点だったりするんですよね。

微妙に保証期間ぐらいは計算に入れるのですが、保証期間が切れたころに

壊れる事も多いですしね（ｗ

ま～世の中「ギブアンドテイク」ですし。
そういった世情の中で

「売り側・製造側」

「使い手・消費者」

「修理側・地元企業」

が存在してるのだと思います。

それぞれの都合もあるのでしょうが、
品物や市場規模とかで色々とテイストが違う感じですかね。

選択肢は広いように感じますし、そこにビジネスが見え隠れしてるように感じます。

サイクル耐久レース 岡山国際サーキット 2016 備忘録

という事で、参加してきました。

結果はmixの入賞を狙っていたのですが届かず
惜しかったような、マダマダなような・・・うーん。

とにもかくにも燃え尽きました。

以下、備忘録

・制限時間内に何週できるか？のレース

・5時間耐久の場合は、50周以上回ってないと入賞は厳しい

・前半は２時間耐久と３時間耐久が混じっている為、集団の速度が高い

・５時間の場合、前半どれだけ集団について行けるかがポイント

・交代サインはしっかり出さないとピットに伝わらない。
・ピットの位置は、スポンサー看板で覚えておくと良い。
・バックストレートからのヘアピンカーブで落車多め。（下りながらコーナー）
・サイコンは心拍以外みていない。（レース展開に引きずられる）


後、最近、某大会で替え玉事件があったけれども、
草レースなら似たような不正は色々できてしまうな～とか思ったりです。

例えば、mixと言っておきながら、実際は「女性」が走ってないとか？
そんなのもありかなと・・・・

ま～モラルが大切ですかね。
後、不正して勝っても面白く無いというのもありますか。

【自転車】 コーチを見つけよう。メリット・デメリット （2016/10/11 加筆）

プロを目指すわけでもないのに、コーチが必要？？？

と思ったりもしたのですが、最近は考え方も変わって
、
早いうちにコーチを見つけた方が良いのかな？と思ったりしています。

海外では自転車のコーチ業はメジャーなようで、
こんなTipも出てたりします。
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/5-tips-for-finding-the-right-coach-47789/

ということ「メリット・デメリット」を考えてみました。



メリット
トレーニング効率の向上
アドバイスを受ける事で無駄な買い物が減る
モチベーション維持
コミュニティの形成　（人間関係の構築）　⇒　競争意識

デメリット
コスト発生
挫折の可能性
人間関係が複雑になる


まとめ
対価を払う事により、上手く行けばトレーニング効率やモチベーションの維持が
しやすい感じがします。
簡単に言えば「お金を払ったんだから頑張らなきゃ！！！」な精神ですかね（ｗ

コミュニティについては、Shop（自転車購入店）が身近でよさそうですが、
Shopのコミュニティは、トレーニングの内容を見てくれません。
もちろん、只走るだけならOKなのですがね。

で、コスト（月謝）は4000～15000円ぐらいが相場みたいです。
お金はこんなもんかなと・・・

只、挫折の可能性もあります。
ま～絶対的な結果を求めているわけでもないので、この年齢で挫折もヒッタクレ
もないのですが、可能性はあるかなと・・・・

ま～まずは一年間、やってみようかなと思ってます。

2016/10/11 加筆
人間関係が逆に煩わしくなる可能性もあるかなと・・・・
個人的にキャパは低い方なんですよね。
特に「女性」は、ぶっちゃけ嫁と娘でイッパイイッパイかなと（ｗ

2016年 10月～12月 トレーニングメニュー

※　トレーニングメニュー

①　週200km以上

②　リピートヒルクライム　週１日

③　ベースアップ（LSD）　週１日

ロードバイクも、レース沼に入った気がする今日この頃

流れ的には・・・・・

「仕事も家庭（育児）も落ち着いたし、新しい趣味を！！！」　

「よし自転車を始めよう」

↓

ミニベロでポタリングをしよう

↓

もうちょっと走行距離を伸ばしたい　⇒　ロードバイク購入

↓

「ロングライドイベントに参加しよう」

↓

「どうせなら早く走りたい」

↓

「レースとか出てみたい」

↓

「レースで結果を出したい」

になってしまった昨今。   

ま～泥沼は泥沼でｏｋではありますが・・・・どこまで行けるんでしょうかね（ｗ

後、機材も物足りない感じで、こちらも泥沼化しそうなのですが

次の自転車は、どういうコンセプトで買うべきなのか迷ってます。

レース沼なので、そこそこ練習を企画しているショップが良いのですが、

これってのがないんですよね・・・・うむぅぅぅ～

高梁ヒルクライム 備忘録 （自分用）

＊来年に向けて備忘録

１．スタートは年齢カテゴリ順
２．カテゴリが多い場合は、スタートが二つに分かれる
３．スタートは大よそ１００人単位
４．パレードラン中にトイレあり、ただトイレに行くとスタートが後方からになる
５．前半はL3ギリギリ纏めたい
６．追い越し禁止で少し休憩
７．追い越し禁止後、少し上がりそこからスピードアップ
８．残り３キロから勾配が少しずつ上がり道幅も狭くなる
９．最後の１キロだけ勾配１０％程度
１０．内容的には完全にロードレース
１１．千切れたら終わり
１２．実質、ヒルクライムは1キロ程度なので、千切れたらいくら得意でも追いつけない
１３．エアロバイクやリム高な機材でもあり
１４．前日に飲酒禁止・・・・この日は子供の運動会の打ち上げで飲んでしまった（cry）
１５．トレイン必須

高梁ヒルクライム 2016 （リザルト追記）

リザルト　（高梁市HPより）
http://www.city.takahashi.okayama.jp/site/hillchalle/2016result.html



31歳～40歳の２番手グループでスタート。
序盤のペースは様子見で遅めな感じ。

流石に遅すぎる気がしたので、
プチアッタックしたら、三○化学のユニフォームの人含む
５人ぐらいとトレイン。これで追い越し禁止まで引っ張る。

残り３～４キロのところで、三○化学の人が強度を上げて、
それについていけずに、ちぎれ。

後は、一人旅。

最後の坂では、カテゴリ違いの41～５０歳の人に追いつかれて、
そのままゴール。

完走証の時間は33分弱

順位は年代別では50位ぐらいでした。


＜反省点＞
死に物狂いで、三○化学の人についていくべきだったかなと。
そうすれば、もうちょっとタイム稼げた気がします。

しかしながら、三○化学の人がいなかったら、
このタイムは無いわけで・・・・（プシュー）
来年このタイムが更新できるかどうか・・・（ｗ

後、ガチで勝負するなら、２番手グループは駄目ですね 。
パレードラン途中にトイレに行ったのは失敗かな（ｗ

高梁ヒルクライム 試走 色々と不安です。 2016/09/25

コース


天候：雨＆曇り
試走タイム：35分40秒　（吹屋村の入り口駐車場までの時間を計測）

単騎　強度L4　イッパイイッパイで攻めて35分台でした。

ちなみに高梁HCは勾配は緩やかなのですが、トレイン必須という話。

本番も当然ボッチ（仲間ナシ）ですし、初めての参加なので雰囲気も読めないんですよね。
そんなこんなで、トレインに上手く混ざれるかが最大の難関　（＾＾；

でも、このタイムだと上位集団からは弾かれそうな感じです。

上手く２番手、３番手集団に混じれれば、
35分切りでフィニッシュできる気がするのですが・・・うーん・・・・

とりあえず、一人旅になったとしても、楽しむ努力はしたいな～とか思ったりです。

出雲路センチュリーライド 2016

３番目のエイドで中止でした。


雨恐るべし・・・

足の調子がすこぶる良かったので、
中止は残念でした。

来年リベンジするかも～