1/14 Build Me UPを始めました

Build Me Upを始めました。
と言っても、これだけじゃ練習量が足りないので、実走が必須かなと。
TSSも500～600ぐらに4月まで調整したいので、やり過ぎにも注意。

只、一週目はソフトな内容。
この日は膝回りの筋肉痛も取れてないので丁度良いかなと。

2019年の年間走行距離

走行距離

2019年の年間走行距離は 11,888km　（グラフだと青線）

秋ピーク狙いだったので、下期に乗り込んだ感じです。

推移

2016年　  6,321km

2017年　12,646km

2018年     9,163km

2019年   11,888km

所感

2019年の7月からZwiftを導入したおかげで、なんとか距離が伸ばせれるようになりました。
只、zwiftの距離は、少なく出たり多く出たりするので、距離でのトレーニング量を計測するのは難しいかなと思ったりです。

2020年はどうする？

距離に関しては月1200kmぐらいが目標です。

一週間で300km。TSS換算だと600ぐらいですかね。

【Zwiftプラン】Build Me Upをやろうかなと

Zwiftのワークアウトに迷いがあり。
最近、やたらとインターバルの練習が増えているので、少し調整しようかなと。

そんなこんなで、ZwiftのBuild Me UPをやる腹積もり。

週３でTSS300なら結構良いんじゃないかなと。
週末に追加でTSS200～300稼げば500～600ぐらいになるので
満足もできそうかなと。

https://whatsonzwift.com/workouts/build-me-up/#build-me-up

膝を痛める傾向 （個人メモ）

傾向としては

1. モガキの練習　（ローラー、実走問わず）
2. ハイケイデンス　
3. 登り

この３つの要素が重なると膝を痛めやすいかなと。

覚えておこう

1/13 カレーライド

コメ食え米！というか、ご飯が好きです。

そんなこんなで、カレーライド

でもま～冬らしい強風で西向きが進まない。

さらに、美星登りでチェーン落ち。

クランクを少しズラして修理するほどの重症で凹む。

ま～こんなこともあるかなと。

弥高山方面は寒そうなので、猿農道に変更。

でもま～こっちの登りもキツイ。

短時間高強度なイメージ

帰りは東向き。当然のことながら強烈な追い風。

シュッと帰って、カレーで〆

1/11 , 1/12 ローラー

1/11　ローラー

朝から用事があったのでローラーを朝・夕と２回

Vo2max development Triが結構お気に入り。

TSSは稼げないけど、パリッと終われるのが良い。

1/12 ローラー

ハイケイデンス系のメニュー

sstやった後に、30X30 300～350ｗを10回　（ケイデンス110回転）

というメニュー・・・

完了から３時間後、見事に膝から痛みが・・・（涙）

1/9 , 1/10 ローラー

1/9　Vo2max development
Zwift academy TriのVo2maxをやってみる。
感想としては、これ良いかも・・・
Build up走を織り交ぜて完遂。

1/10  ベースライド
50km走ったところでご飯タイム。
良い感じの有酸素運動でした。

CIV6 GS環境でのアイランドマップ

GS環境でのアイランドマップ（島国MAP）が難しい

アイランドの場合、CO2の絡みで都市が水没しやすいです。
都市出し多めでやってると、水没する場所も多いし。

その水没を防止する防波堤が原子力時代と遠い・・・
文化伸ばしてると間に合わなくて、水没してしまう。

科学勝利狙いだと、土地が無くてハンマーを稼ぐのが大変。
後、区域立てる場所の確保も大変、最悪、ロケット発射する場所がないねんみたいな・・・

指導者もディードーかヴィクトリアが良いかな～

ま～科学勝利狙いで、色々やってみようかなと。

1/8 睡眠不足

新年会が前日にあって、睡眠不足感。
ということで、寝る前にローラー

年末年始、お酒が多かったかなと。
今後は、セーブしないと駄目かも～

平日の練習はZwiftやTR推奨

2019年　一気にzwiftが流行ったのは何故？みたいな話から、
外で練習するリスクなんかについて、redditのスレができてたのでアップ

https://www.reddit.com/r/Velo/comments/ekn93q/why_did_indoor_cycling_explode_in_2019/


私の場合、練習につかっていた道路が災害の影響で交通量が増えました。災害復旧で工事車両も増えて、路面状況も一気に悪くなったりで、2019年からZwiftを始めました。

さらに、夜間でのライドの事故事例も報告されるようになってきたこともあり、
尚、平日については今のところ実走には戻れないなと思ったりです。

ダイレクトドライブの価格が下がったとかも大きな要素かと思います。